سیم پسوند شارژ EV: ایمنی، گیج و زمانی که استفاده از آن قابل قبول است

کابل شارژر EV شما سه فوت کمتر از خروجی گاراژ می ایستد. شما یک سیم داخلی بلند در زیرزمین دارید و وسوسه می‌شوید که آن را به برق متصل کنید. پاسخ کوتاه: یک سیم پسوند را می توان برای شارژ EV استفاده کرد، اما تنها زمانی که سیم برای همان جریان و ولتاژ شارژر درجه بندی شده باشد، دارای دوشاخه زمین باشد و برای استفاده در فضای باز طراحی شده باشد. در مقابل، استفاده از سیم استاندارد 16 AWG داخلی می‌تواند باعث ایجاد گرما، افت ولتاژ و خطر آتش‌سوزی شود. این مقاله توضیح می‌دهد که چه زمانی یک بند ناف به گزینه‌ای قابل قبول تبدیل می‌شود و چه اتفاقی می‌افتد وقتی نمی‌شود.

چرا سیم برقی استاندارد خانگی برای شارژ EV ایمن نیست؟

یک وسیله نقلیه الکتریکی با یک جریان ثابت برای چندین ساعت شارژ می شود. شارژر سطح 1 12 آمپر را در 120 ولت می کشد. این یک بار پایدار است، نه یک موج کوتاه. کابل داخلی معمولی 16 AWG است که برای استفاده متناوب حدود 10 تا 13 آمپر درجه بندی می شود. وقتی 12 آمپر پیوسته را از طریق مس 16 AWG می کشید، سیم گرم می شود.

هرچه مدت زمان طولانی تر باشد، مقاومت بیشتر می شود و ولتاژ بیشتر کاهش می یابد. شارژر ولتاژ کمتری را می بیند و با کشیدن جریان بیشتر برای ارائه همان توان، که گرمای بیشتری تولید می کند، پاسخ می دهد. در یک طناب محکم پیچ خورده، آن گرما نمی تواند فرار کند. با گذشت زمان، عایق می تواند نرم شود، ترک بخورد و هادی ها را در معرض دید قرار دهد. از آنجایی که مدار شارژ ساعت ها روشن می ماند، این سناریو احتمال آتش سوزی الکتریکی را افزایش می دهد و همچنین می تواند به خود شارژر قابل حمل EV آسیب برساند.

همین امر در مورد شارژرهای سطح 2 نیز صدق می کند که 30 تا 50 آمپر را در 240 ولت فشار می دهند. یک سیم 16 AWG در آن شرایط خطر آهسته سوزی نیست - این یک خرابی تقریباً فوری است. به همین دلیل است که خودروسازان و بدنه‌های ایمنی برق عموماً از سیم‌کشی برای شارژ خودروهای برقی خودداری می‌کنند. با این حال، منظور آنها معمولاً سیم‌های ارزان‌قیمتی است که مردم در گاراژ نگه می‌دارند. یک سیم به درستی مهندسی شده با گیج، عایق و کانکتورهای صحیح تصویر را تغییر می دهد.

چه چیزی کابل شارژ EV را از سیم پسوند متمایز می کند

کابل شارژ EV فقط یک سیم با دوشاخه در هر انتهای آن نیست. این شامل هادی‌های ضخیم‌تر، عایق‌های با دمای بالا و اتصالات قالب‌گیری شده است که در هزاران چرخه اتصال-قطع اتصال محکم‌تر را حفظ می‌کند. همچنین ممکن است شامل سیگنال های ارتباطی بین خودرو و ایستگاه شارژ، به خصوص برای شارژرهای سطح 2 باشد. یک سیم کش استاندارد هیچ یک از این کارها را انجام نمی دهد. برای یک لامپ یا یک ابزار برقی طراحی شده است، نه برای بار مداوم هشت ساعته.

این تفاوت ها توضیح می دهد که چرا پاسخ به "آیا می توانم از سیم کشش استفاده کنم؟" یک بله یا نه ساده نیست بستگی به این دارد که سیم از همان دسته کابل شارژر باشد یا از دسته ابزارهای موقت خانگی باشد.

هنگام استفاده از سیم برقی شارژ EV قابل قبول است

سیم کشی زمانی قابل قبول می شود که هر چهار شرط رعایت شود. ابتدا فاصله باید کوتاه باشد. بیست و پنج فوت تقریباً حداکثر برای یک شارژر سطح 1 با سیم 12 AWG است. کارکردهای طولانی تر باعث افزایش افت ولتاژ و گرما می شود. دوم اینکه گیج سیم باید با شارژر مطابقت داشته باشد. برای شارژر 12 آمپری سطح 1، از حداقل 12 AWG استفاده کنید. برای شارژر سطح 2 32 آمپری، از 10 AWG و یک سیم 240 ولتی استفاده کنید.

سوم، سیم باید برای استفاده در فضای باز علامت گذاری شود، زیرا شارژ EV اغلب در یک راهرو، گاراژ یا پارکینگی که رطوبت امکان پذیر است انجام می شود. چهارم، دوشاخه باید سه شاخه زمین شده باشد. سیم غیر زمینی یک لایه حیاتی از محافظت در برابر ضربه را حذف می کند.

سیم همچنین نیاز به محافظت در برابر جریان اضافه خود دارد که در یک سیم کشی با کیفیت بالا در فضای باز وجود دارد. اگر تامین کننده شما نمی تواند تایید کند که سیم برای استفاده مداوم در فضای باز رتبه بندی شده است، از آن برای شارژ EV استفاده نکنید.

نحوه انتخاب سیم اتصال مناسب برای شارژر EV

انتخاب سیم با خواندن برچسب شارژر شروع می شود. به دنبال آمپر و ولتاژ باشید. برای شارژر سطح 1، به سیمی نیاز دارید که حداقل 15 آمپر در 120 ولت را تحمل کند. برای شارژر سطح 2، به سیمی با ولتاژ 30 یا 50 آمپر در 240 ولت نیاز دارید.

سپس تصمیم بگیرید که آیا از آن در فضای باز استفاده می شود یا خیر. یک بند ناف با درجه GA با یک ژاکت نارنجی بادوام یک انتخاب مطمئن برای راهرو یا گاراژ است. در هوای سرد، ژاکت انعطاف پذیر می ماند و در برابر ترک خوردن مقاومت می کند.

سیم افزودنی بادوام نارنجی در فضای باز با دوشاخه 3 شاخه متصل به زمین این طناب نارنجی روشن دید بالایی را برای کاهش خطرات ناشی از زمین خوردن و یک ژاکت مقاوم در برابر آب و هوا برای استفاده در فضای باز فراهم می کند، که آن را به منبع برق قابل اعتمادی برای ابزارها و وسایل در کارگاه ها، گاراژها یا پاسیوها تبدیل می کند. مشاهده محصول →

عایق باید از نوع با دمای بالا باشد و دوشاخه باید به جای مونتاژ قالبی باشد تا رطوبت وارد نقاط اتصال نشود. یک بند ناف با کشش قالب‌گیری شده نیز از شکستن هادی در نقطه‌ای که کابل به دوشاخه برخورد می‌کند، جلوگیری می‌کند، که پس از خم شدن مکرر، یک شکست معمولی است.

استفاده از گیج سنگین تر از حد اقل هرگز مشکلی ایجاد نمی کند. سیم خنک تر می شود و خودرو با سرعت کامل شارژ می شود. تنها بدل این است که سیم‌های سنگین‌تر سفت‌تر و راحت‌تر به کار می‌روند.

آنچه که یک سازنده در مورد کیفیت ساخت سیم افزودنی می داند

از دیدگاه یک سازنده، استحکام یک بند ناف در سه بخش است: مس، عایق و فرآیند قالب‌گیری. تولیدکننده‌ای که با مس با خلوص بالا شروع می‌کند و از اندازه رسانای واقعی چاپ شده روی ژاکت استفاده می‌کند تا جایگزین نازک‌تر، در درازمدت تفاوت ایجاد می‌کند.

ترکیب عایق نیز مهم است. یک بند ناف سنگین با یک ژاکت مقاوم در برابر حرارت و مقاوم در برابر روغن می‌تواند از کشیده شدن روی بتن و قرار گرفتن در معرض نور خورشید دوام بیاورد. فرآیند قالب گیری در اطراف پلاگین تعیین می کند که آیا رطوبت می تواند به رشته های سیم منتقل شود یا خیر. یک کشش خوب قالب گیری شده از شکستن هادی در نقطه ای که کابل به دوشاخه می رسد جلوگیری می کند. اینها جزئیاتی است که سیم مناسب برای کار برق الکتریکی را از سیمی که مناسب نیست متمایز می کند. Danyang Feipeng تولید کرده است سیم کشی برای وسایل برقی مختلف از سال 1990، به این معنی که این شرکت طرح‌های بند ناف را برای بازارهای صادراتی و برای وسایلی با پروفایل‌های بار متفاوت آزمایش کرده است.

روش های ایمن که هر بار باید دنبال کنید

حتی بهترین سیم کشی در صورت استفاده نادرست می تواند خطرساز شود. این اقدامات را در هر مناسبت دنبال کنید:

• قبل از هر بار استفاده، بند ناف را بررسی کنید. به دنبال بریدگی، سیم در معرض یا دوشاخه ترک خورده باشید.
• قبل از شارژ، سیم را کاملا باز کنید. یک طناب سیم پیچ گرما را به دام می اندازد.
• سیم کششی دوم را برای افزایش دسترسی وصل نکنید. از یک طناب با طول مناسب استفاده کنید.
• از وصل کردن وسایل دیگر به همان سیم خودداری کنید مگر اینکه سیم و پریز برای بار ترکیبی درجه بندی شده باشند.
• اتصال بین سیم و شارژر EV را خشک و خارج از زمین نگه دارید.
• بند ناف را پس از استفاده در مکانی تمیز و خشک نگهداری کنید. وقتی هنوز داغ است آن را روی کابل شارژر شل نپیچید.

این روش‌ها به‌ویژه مهم هستند زیرا شارژ EV ساعت‌ها کار می‌کند. چک بصری 10 ثانیه ای بیمه ای ارزان در برابر یک مشکل بسیار گران است.

غذای آماده نهایی

سیم برقی شارژ EV یک سیم داخلی معمولی خانگی نیست. باید جریان مداوم داشته باشد، در برابر شرایط بیرون مقاومت کند و ساعت ها اتصال ایمن را حفظ کند. اگر نیاز دارید که شارژر خود را افزایش دهید، سیمی با گیج مناسب، ولتاژ مناسب و دوشاخه متصل به زمین بخرید. دویدن را تا حد امکان کوتاه نگه دارید و آن را کاملاً باز کنید. وقتی سیم را به‌جای یک افزونه موقت به عنوان بخشی از سیستم شارژ در نظر می‌گیرید، می‌توانید وسیله نقلیه خود را ایمن و قابل اعتماد شارژ کنید.